当地时间周五 ，美国交通部宣布 ，将取消总额6.79亿美元的联邦资金支持，这些资金原计划用于十余个支撑海上风电发展的基础设施项目。这一举措被视为特朗普遏制美国可再生能源发展的最新行动 。
自上任第一天起 ，特朗普便将风电行业列为“重点打击对象” ，立即叫停新的海上风电租赁项目 。而近来，他的政府明显加大了对该行业的攻势。
美国交通部长肖恩·达菲在一份声明中表示：“这些浪费性的风电项目正在消耗本可用于振兴美国海事产业的宝贵资源 。 ”据交通部介绍，被取消的资金将转向美国造船业、港口升级及其他核心基础设施建设 。
此次撤销的拨款中 ，受影响最大的是位于加州北部的洪堡湾海上风电项目 ，涉及金额高达4.27亿美元。
洪堡湾项目原计划建设一座海上风机总装码头，用于风机组装与运输 ，支持加州到2045年实现25吉瓦海上风电装机容量的战略目标。
其他失去联邦资金的项目还有：马里兰州外海的Sparrows Point Steel Marshalling港项目 、康涅狄格州外海的布里奇波特港风电项目 、新泽西州外海的Paulsboro风电港项目、纽约史坦顿岛西岸的Arthur Kill码项目 ，以及马萨诸塞 、北卡罗来纳 、俄亥俄、弗吉尼亚和罗得岛州外海的多处工程 。
上周，美国内政部上周勒令丹麦沃旭能源公司暂停新英格兰海岸Revolution Wind项目的建设 。该项目已获完全许可 ，且完工进度已达80%。项目停工导致沃旭股价周一下跌至历史新低 。
特朗普从未掩饰其对可再生能源发电的不满 ，尤其是风电 。他曾称其“丑陋至极 ”，甚至是“本世纪最大骗局”。
上周特朗普又表示 ，他的政府将不会批准光伏或风力发电项目 ，即便在那些电力供应不足的地区 。“我们不会再批准破坏农田的风电或光伏项目 。美国的愚蠢时代已经结束！ ”
清洁能源协会指出：“特朗普政府一边对电价上涨拉响警报，一边却阻止新增电力并网。 ”数据显示 ，2024年全美新增并网电量中 ，风电与光伏合计占比高达93% 。
美国能源信息署(EIA)则预计，由于需求增加以及公用事业公司在电力基础设施上的投资，2026年前电价涨幅将超过通胀水平 。
（文章来源：财联社）
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